Меры засцярогі для змешанай ўстаноўкі
Пры экспарце асноўнымі праблемамі агульных прадпрыемстваў у працэсе загрузкі з'яўляюцца няправільныя дадзеныя аб грузаў, пашкоджанне грузаў і непаслядоўнасць паміж дадзенымі і мытнай дэкларацыяй, што прыводзіць да таго, што мытня не вызваляе тавар. Таму перад загрузкай грузаадпраўшчыкі, склад і экспедытар павінны ўважліва каардынаваць, каб пазбегнуць гэтай сітуацыі.
1. Тавары розныя формы і пакеты не павінны быць спакаваны як мага больш;
2. Тавары, якія будуць прасочваць пыл, вадкасць, вільгаць, пах і г.д. з упакоўкі, не павінны размяшчацца разам з іншымі таварамі. "У крайнім выпадку мы павінны выкарыстоўваць палатно, пластыкавую плёнку ці іншыя матэрыялы, каб аддзяліць іх". - сказаў Чэн Цівей.
3. Размясціце лёгкія тавары зверху адносна цяжкіх тавараў;
4. Тавары са слабой трываласцю ўпакоўкі павінны быць размешчаны зверху на таварах з моцнай трываласцю ўпакоўкі;
5. Вадкія тавары і ачышчальныя тавары павінны быць размешчаны пад іншымі таварамі як мага больш;
6. Тавары з вострымі куткамі або выступоўцамі дэталяў павінны быць пакрыты, каб пазбегнуць пашкоджання іншых тавараў.
Парады па загрузцы кантэйнераў
Звычайна ёсць тры метады для ўпакоўкі кантэйнераў на месцы: а менавіта: усе ручныя ўпакоўкі, выкарыстоўваючы пагрузчыкі (пагрузчыкі) для перамяшчэння ў скрыні, затым ручной кладкі і ўся механічная ўпакоўка, напрыклад, паддоны (паддоны). ) Грузавыя пагрузчыкі ўкладваюцца ў скрыню.
1. У любым выпадку, калі тавар загружаецца ў ёмістасць, вага тавару ў скрынцы не можа перавышаць максімальную грузападымальнасць кантэйнера, які з'яўляецца агульнай вагой кантэйнера за вылікам уласнай вагі кантэйнера. У звычайных абставінах агульная вага і вага мёртвых будуць адзначаны на дзвярах кантэйнера.
2. Адзінкавая вага кожнага кантэйнера пэўная, таму, калі тавар загружаецца ў скрыню, пакуль вядома шчыльнасць тавару, можна вызначыць, ці з'яўляюцца тавары цяжкімі ці лёгкімі. Чэн Цівей сказаў, што калі шчыльнасць тавару перавышае вагу адзінкавай скрынкі, гэта цяжкія тавары, і наадварот, гэта лёгкія тавары. Своечасовае і выразнае адрозненне паміж гэтымі двума рознымі сітуацыямі важна для павышэння эфектыўнасці ўпакоўкі.
3. Пры загрузцы нагрузка на дно скрынкі павінна быць збалансавана. У прыватнасці, строга забараняецца мець цэнтр цяжару нагрузкі, які адхіляецца ад аднаго канца.
4. Пазбягайце канцэнтраваных нагрузак. "Напрыклад, пры загрузцы цяжкіх тавараў, такіх як машыны і абсталяванне, ніжняя частка скрынкі павінна быць пакрыта падшэўкамі, такімі як драўляныя дошкі, каб максімальна распаўсюджваць нагрузку. Сярэдняя бяспечная нагрузка на адзінку плошчы ніжняй частцы стандартнай кантэйнера прыблізна: 1330 × 9,8N/M для 20-футовага кантэйнера і 1330 × 9,8N/M для 40-футовага кантэйнера. Кантэйнер складае 980 × 9,8N/м2.
5. Пры выкарыстанні ручной пагрузкі звярніце ўвагу на тое, ці ёсць інструкцыі па загрузцы і разгрузцы, такія як "Не перавернуць", "пакласці плоска", "пакласці вертыкальна" на ўпакоўку. Не забудзьцеся правільна выкарыстоўваць інструменты для загрузкі, а для ўпакоўкі забароненыя ручныя гаплікі. Тавары, якія змяшчаюцца ў скрынцы, павінны быць загружаны акуратна і шчыльна спакаваны. Для тавараў, схільных да свабоднай камплектацыі і далікатнай упакоўкі, выкарыстоўвайце падкладку або ўстаўляйце фанеру паміж таварамі, каб прадухіліць пераезд у поле.
6. Пры загрузцы паддона -грузу неабходна дакладна зразумець унутраныя памеры кантэйнера і знешнія памеры грузавой упакоўкі, каб разлічыць колькасць частак, каб загрузіць, каб мінімізаваць адмову і перагрузку грузаў.
7. Пры выкарыстанні грузавіка пагрузчыка для ўпакоўкі скрыні ён будзе абмежаваны свабоднай вышынёй машыны і вышынёй мачты. Такім чынам, калі ўмовы дазваляюць, пагрузчык можа загружаць два пласта адначасова, але пэўная разрыў павінен быць пакінуты зверху і ніжэй. Калі ўмовы не дазваляюць загружаць два пласта за адзін раз, пры загрузцы другога пласта, з улікам вышыні вольнага ўздыму грузавіка пагрузчыка і магчымай вышыні пад'ёмнай мачты пагрузчыка Адзін пласт тавараў за вылікам вышыні вольнага ўздыму, так што другі пласт тавараў можа быць загружаны зверху трэцяга пласта тавараў.
Акрамя таго, для пагрузчыка з звычайнай ёмістасцю 2 тоны вышыня вольнага ўздыму складае каля 1250 км. Але ёсць таксама грузавік пагрузчыка з поўнай свабоднай вышынёй. На гэты від машыны не ўплывае вышыня ўздыму мачты, пакуль дазваляе вышыня скрынкі, і можа лёгка скласці два пласта тавараў. Акрамя таго, варта таксама адзначыць, што пад таварамі павінны быць падушачкі, каб відэльцы можна было выцягнуць плаўна.
Нарэшце, лепш не спакаваць тавар голымі. Па крайняй меры, яны павінны быць спакаваны. Не сляпой эканоміце прастору і не наносіце шкоды тавару. Агульныя тавары таксама спакаваныя, але вялікія машыны, такія як катлы і будаўнічыя матэрыялы, больш клапотныя і павінны быць звязаны і шчыльна завязаны, каб прадухіліць разрыхленне. На самай справе, пакуль вы асцярожна, не будзе вялікіх праблем.
Час паведамлення: красавік-09-2024
